รายละเอียดสินค้า
NO DETAILED SPECIFICATION
DC-105X Cabin KIS
คล่องตัว ได้งานไว ก้าวใหม่ของคุณภาพการเก็บเกี่ยว
แรงกว่าด้วยเครื่องยนต์ขนาด 105 แรงม้า พลังเทอร์โบ พร้อมทำงานในที่หล่มได้ดี ล้ำกว่าด้วยระบบ KIS คูโบต้านวัตกรรมอัจฉริยะ
ประสิทธิภาพ
เครื่องยนต์สมรรถนะสูง ขนาดแรงม้า 105 แรงม้า ระบบเซ็นต์เตอร์ไดเร็คอินเจ็คชั่น ฉีกน้ำมันตรงสู่ห้องเผาไหม้ ระบบเทอร์โบ ช่วยอัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น
ถูกออกแบบให้มีความกว้างถึง 2.76 เมตร จึงเก็บเกี่ยวได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ได้งานไว เพิ่มโอกาศในการสร้างรายได้
ขีดสุดแห่งนวัตกรรมการรักษาสมดุลรถจากคูโบต้าด้วยระบบออโต้มอนโร หรือระบบรักษาสมดุลรถอัตโนมัติ เป็นระบบควบคุมตัวรถให้ขนานกับพื้นอัตโนมัติตลอดการทำงาน ช่วยยกตัวรถให้สูงขึ้นถึง 10 ซม. จึงลุยหล่มได้ดี
เครื่องยนต์สมรรถนะสูง ขนาดแรงม้า 105 แรงม้า ระบบเซ็นต์เตอร์ไดเร็คอินเจ็คชั่น ฉีกน้ำมันตรงสู่ห้องเผาไหม้ ระบบเทอร์โบ ช่วยอัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น
ความทนทาน
มีความกว้างและยาวถึง 57.5 x 190 ซม. ช่วยลดแรงกดพื้นดิน ลดปัญหาพื้นนาเสียหายหรือเป็นหล่มลึก และดอกยางแบบบั้งสูง (High Lug) สามารถทำงานในนาหล่มได้ดียิ่งขึ้น
จำนวน 7 ลูก ช่วยลดแรงดันหน้าผิวของตีนตะขาบ ช่วยยืดอายุการใช้งานของลูกกลิ้ง และตีนตะขาบให้ยาวนานขึ้น
มีขนาดฐานล้อที่กว้างถึง 147.5 ซม. ช่วยรักษาสมดุลของตัวรถระหว่างการทำงาน โดยเฉพาะขณะข้าวเต็มถังบรรจุ รวมถึงการบังคับเลี้ยว พร้อมความสูงใต้ท้องรถถึง 30 ซม. ช่วยให้ทำงานในพื้นที่หล่มได้ดีขึ้น
มีความกว้างและยาวถึง 57.5 x 190 ซม. ช่วยลดแรงกดพื้นดิน ลดปัญหาพื้นนาเสียหายหรือเป็นหล่มลึก และดอกยางแบบบั้งสูง (High Lug) สามารถทำงานในนาหล่มได้ดียิ่งขึ้น
ความสะดวกสบาย
ห้องโดยสารขนาดกว้างขวาง นั่งสบาย ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง กระจกห้องโดยสารด้านหน้าคนขับออกแบบให้เป็นกระจก แผ่นเดียว และมีความลาดเอียงที่เหมาะสม สามารถมองเห็นหัวเกี่ยวได้ชัดเจนในขณะทำงาน ประตูกระจกรถ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยด้านข้างคนขับ
สามารถปัดน้ำค้างในขณะที่ทำงานตอนเช้ามืดหรือกลางคืน รวมถึงฝุ่นโคลนในสภาพน าปกติเพื่อทัศนวิสัยการเก็บเกี่ยวที่ดียิ่งขึ้น
ชุดคอยล์ร้อน ออกแบบให้มีครีบระบายความร้อนขนาดใหญ่ เพื่อลดการอุดตันของฝุ่น และเศษฟาง ไม่ต้องทำความสะอาดบ่อย
ห้องโดยสารขนาดกว้างขวาง นั่งสบาย ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง กระจกห้องโดยสารด้านหน้าคนขับออกแบบให้เป็นกระจกแผ่นเดียว และมีความลาดเอียงที่เหมาะสม สามารถมองเห็นหัวเกี่ยวได้ชัดเจนในขณะทำงาน ประตูกระจกรถ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยด้านข้างคนขับ
ความคุ้มค่า
ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 และเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยสนับสนุนเกษตรกรสวนปาล์ม
ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 และเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยสนับสนุนเกษตรกรสวนปาล์ม