รายละเอียดสินค้า
NO DETAILED SPECIFICATION
DC-105X Cabin KIS
คล่องตัว ได้งานไว ก้าวใหม่ของคุณภาพการเก็บเกี่ยว
แรงกว่าด้วยเครื่องยนต์ขนาด 105 แรงม้า พลังเทอร์โบ พร้อมทำงานในที่หล่มได้ดี ล้ำกว่าด้วยระบบ KIS คูโบต้านวัตกรรมอัจฉริยะ
ประสิทธิภาพ

เครื่องยนต์สมรรถนะสูง ขนาดแรงม้า 105 แรงม้า ระบบเซ็นต์เตอร์ไดเร็คอินเจ็คชั่น ฉีกน้ำมันตรงสู่ห้องเผาไหม้ ระบบเทอร์โบ ช่วยอัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น

ถูกออกแบบให้มีความกว้างถึง 2.76 เมตร จึงเก็บเกี่ยวได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ได้งานไว เพิ่มโอกาศในการสร้างรายได้

ขีดสุดแห่งนวัตกรรมการรักษาสมดุลรถจากคูโบต้าด้วยระบบออโต้มอนโร หรือระบบรักษาสมดุลรถอัตโนมัติ เป็นระบบควบคุมตัวรถให้ขนานกับพื้นอัตโนมัติตลอดการทำงาน ช่วยยกตัวรถให้สูงขึ้นถึง 10 ซม. จึงลุยหล่มได้ดี

เครื่องยนต์สมรรถนะสูง ขนาดแรงม้า 105 แรงม้า ระบบเซ็นต์เตอร์ไดเร็คอินเจ็คชั่น ฉีกน้ำมันตรงสู่ห้องเผาไหม้ ระบบเทอร์โบ ช่วยอัดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ได้ดียิ่งขึ้น
ความทนทาน

มีความกว้างและยาวถึง 57.5 x 190 ซม. ช่วยลดแรงกดพื้นดิน ลดปัญหาพื้นนาเสียหายหรือเป็นหล่มลึก และดอกยางแบบบั้งสูง (High Lug) สามารถทำงานในนาหล่มได้ดียิ่งขึ้น

จำนวน 7 ลูก ช่วยลดแรงดันหน้าผิวของตีนตะขาบ ช่วยยืดอายุการใช้งานของลูกกลิ้ง และตีนตะขาบให้ยาวนานขึ้น

มีขนาดฐานล้อที่กว้างถึง 147.5 ซม. ช่วยรักษาสมดุลของตัวรถระหว่างการทำงาน โดยเฉพาะ ขณะข้าวเต็มถังบรรจุ รวมถึงการบังคับเลี้ยว พร้อมความสูงใต้ท้องรถถึง 30 ซม. ช่วยให้ทำงานในพื้นที่หล่มได้ดีขึ้น

มีความกว้างและยาวถึง 57.5 x 190 ซม. ช่วยลดแรงกดพื้นดิน ลดปัญหาพื้นนาเสียหายหรือเป็นหล่มลึก และดอกยางแบบบั้งสูง (High Lug) สามารถทำงานในนาหล่มได้ดียิ่งขึ้น
ความสะดวกสบาย

ห้องโดยสารขนาดกว้างขวาง นั่งสบาย ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง กระจกห้องโดยสารด้านหน้าคนขับออกแบบให้เป ็นกระจกแผ่นเดียว และมีความลาดเอียงที่เหมาะสม สามารถมองเห็นหัวเกี่ยวได้ชัดเจนในขณะทำงาน ประตูกระจกรถ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยด้านข้างคนขับ

สามารถปัดน้ำค้างในขณะที่ทำงานตอนเช้ามืดหรือกลางคืน รวมถึงฝุ่นโคลน ในสภาพนาปกติเพื่อทัศนวิสัยการเก็บเกี่ยวที่ดียิ่งขึ้น

ชุดคอยล์ร้อน ออกแบบให้มีครีบระบายความร้อนขนาดใหญ่ เพื่อลดการอุดตันของฝุ่น และเศษฟาง ไม่ต้องทำความสะอาดบ่อย

ห้องโดยสารขนาดกว้างขวาง นั่งสบาย ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่อง กระจกห้องโดยสารด้านหน้าคนขับออกแบบให้เป็นกระจกแผ่นเดียว และมีความลาดเอียงที่เหมาะสม สามารถมองเห็นหัวเกี่ยวได้ชัดเจนในขณะทำงาน ประตูกระจกรถ ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยด้านข้างคนขับ
ความคุ้มค่า

ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 และเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยสนับสนุนเกษตรกรสวนปาล์ม

ลดมลพิษ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 และเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยสนับสนุนเกษตรกรสวนปาล์ม